沥青路面常见问题及修复方法
浏览次数：1690 更新时间：2018-09-18
自测试检测技术诞生以来，在规范和指导路面工程特别是公路工程现场施工质量控制，检修，验收，施工质量，维护现状等方面发挥了积极作用。为道路建设和使用质量提供了重要的贡献。但是，测试工作本身并不能防止路面病害的发生和发展。作为一种质量控制手段，它只能决定疾病的存在和疾病的发展阶段，但却不能阻止疾病和延缓疾病的发生。在公路路面的整个生命周期中，高等级公路路面的使用寿命为：大修使用寿命目标为6年以上，中修使用寿命目标为4年以上，日常维护为只在大中型服务期间进行小修。然而，实际上已经发现道路修理和大修的使用寿命不达到所需的年数，并且存在典型疾病的重复现象。那么下面我们就来说说最常见的典型路面疾病有哪几种？
最常见的路面疾病
（1）侧向裂缝，纵向裂缝和网络疲劳裂缝;（2）桥面水损坏;（3）平坦度不足;（4）隧道路面防滑不足。上述疾病已成为日常路面养护设计调查中的常见病。深入调查的原因不仅与道路使用期间的负荷和环境因素有关，而且与路面施工期间的质量控制无关。检测阶段严格达到高标准，相应的后期维护寿命可以满足要求，甚至可以延长道路的使用寿命。
针对上述常见的几种路面疾病，养护设计部门提出了一下几点建议。
修复疾病路面的检测建议：
（1）由于隧道路面抗滑性不足，主要原因是水泥板经轮胎耐磨轮和路面逐渐抛光，建议采用油湿条件改善路面抗滑标准，包括水泥路面结构的深度和湿润状态下的沥青路面。表面摩擦系数。
（2）对于桥面水的破坏，主要原因是桥面排水不良和层间粘结。差，建议改善交叉坡度测试标准的要求，并着重于层间的施工过程;
（3）统一了路面铺装和桥面平整度标准。目前的2004版检验标准要求路基部分的平整度比桥面平坦。要求太高，导致对高桥路段的路面性能指标评价不佳;
（4）对于长期荷载产生的疲劳裂纹，单次静，负荷检测偏差指标不能反映疲劳损伤过程，应考虑温度，降雨和过载因素，建议使用以沥青层底部的弯曲应变为计算参数，以沥青层的疲劳寿命为价格指标;
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